A que distância devo posicionar os prumos para sustentar uma laje? De que classe devem ser? Quantos prumos precisarei para operar corretamente? Perguntas não banais, veja um guia que ajudará a encontrar as respostas.
Dimensionar corretamente as quantidades, o número e a distância dos prumos a utilizar para a preparação de uma laje não é um cálculo instantâneo, e as dinâmicas subjacentes a essa cálculo às vezes escapa também a operadores especialistas do setor. A seguir serão fornecidas orientações para entender como proceder.
IMPORTANTE: os valore sindicados nas tabelas abaixo são INDICATIVOS, obtidos baseados em coeficientes padrão, para dar uma ideia aproximada de quantidade, carga e distância dos prumos. Mas nenhuma tabela pode substituir os cálculos de carga realizados por um engenheiro de edificação ou outro profissional equivalente, cálculos de carga NECESSÁRIOS para ao projeto e a realização de cada canteiro de obras.
O procedimento habitual de realização de uma laje acontece por meio de um sistema composto por uma superfície contínua de intradorso da loja realizada com uma cofragem constituída por traves de madeira; para sustentá-las, transversalmente, traves em madeira com seção em I de altura variável.
Esse sistema de traves é sustentado por vigas dispostas longitudinalmente nos painéis, que são apoiados em suportes constituídos por escoras (classes B - D - E).
O apoio da viga na escora geralmente ocorre por meio de um componente adequado, como o garfo; para estabilizar todo o sistema e permitir um desarme rápido, eficaz e seguro das escoras, está prevista a utilização de um tripé em aço.
No final do projeto, as distâncias a estabelecer são:
Na tabela 1 abaixo estão presentes distâncias padrão. Da mesma forma estão as cargas genéricas da laje dependendo de sua espessura (IMPORTANTE: esse valor preciso, durante a realização de um projeto, deve ser calculado por um técnico). No exemplo mostrado explicaremos como calcular as distâncias (1) e (3) corretas, iniciando por uma distância (2) a nossa escolha.
Para verificar que a classe e o modelo de um prumo esteja funcionando para a realização da nossa obra, deverá ser verificado o seguinte: escolha uma classe genérica de prumos
C (carga no último prumo) < R (resistência característica nominal)
com C indicado pela soma dos seguintes valores:
Nota: R é determinado pelas fórmulas presentes na tabela 2 dependendo do comprimento do prumo escolhido e da altura da laje a realizar.
Depois de determinar a distância entre eixos das vigas, as distâncias máximas permitidas entre os prumos e a classe/modelo dos prumos a utilizar, o número de prumos necessários será verificado apenas com base na superfície da laje que deverão sustentar.
Continuamos com um exemplo comentado para ilustrar melhorar as operações passo a passo.
Considerando uma laje em c.a. de 0,24 m de espessura final e uma distância entre os painéis nas vigas de 0,667 m, da tabela 1 são verificadas as seguintes passagens:
1. considerar a linha da espessura da laje escolhida (por exemplo, 0,24 m).
2. decidir uma distância das vigas secundárias, que será a nossa distância (2), por exemplo, 0,667 m nas colunas com o título amarelo;
3. cruze a linha e a coluna escolhida, dessa forma será obtido o valor de 2,55 metros;
4. cruze a nossa distância das vigas primárias. Para isso, deveremos verificar o valor obtido, 2,55 metros, e encontrar nas caixas vermelhas da tabela o valor mais próximo, no nosso caso 2,50 metros. Essa será a nossa distância (1);
5. cruzar a linha e a nova coluna obtida. Dessa forma, obtemos o valor de 1,11 m que é a nossa distância (3).
Temos então três distâncias: distância entre eixos das traves principais de 2,50 metros, obtida pela tabela; distância entre eixos das traves secundárias de 0,667 metros escolhida por nós entre aqueles disponíveis; distância entre os prumos 1,11 metros obtida na tabela.
Agora queremos determinar se um determinado tipo de escora pode ser utilizado ou não. Por exemplo, selecionamos um prumo de classe B, modelo B40 (extensão de 2,5 a 4,0 metros) com extensão h igual a 2,8 metros entre a laje inferior e a laje a ser realizada.
Teremos os seguintes dados:
C= 32.55 kN; carga resultante de cálculos nominais incluindo o fator de segurança 1.5 – veja NTC18 (Normas Técnicas para Construções italiana, baseadas nas normas comunitárias europeias) – dados do exemplo obtidos da tabela 3.
R= 68x4.0/2.8² = 34.69 kN (Dado calculado utilizado a fórmula adequada presente na tabela 2).
Considerando que 32,29 kN < 34,69 kN, o prumo escolhido foi perfeitamente verificado. Caso contrário, será necessário aumentar a classe do prumo verificando como anteriormente.
NOTA: com a fórmula acima podemos verificar que cada prumo em conformidade com a classe B40 pode suportar a carga exigida. A resistência característica de 34,69 kN corresponde a uma carga de 21,02 kN. As escoras GBM B40 têm resistência característica (37,62kN) e carga (22,8kN) superiores ao exigido.
TABELA 1
TABELA 2
TABELA 3
Peso próprio das mesas: 0,125 x 1,11 x 2,5 = 0,347 kN
Peso próprio das vigas em madeira: 0,05 x (1,11 + (2,5 x 2)) = 0,306 kN
Peso da escora = 0,24 kN
Carga de betão = 25 x 0,24 x 1,11 x 2,5 = 16,65 kN
Carga móvel (CNR 10027/85) = 1,5 x 1,11 x 2,5 = 4,16 kN
TOTAL = (0,347+0,306+0,24+16,65+4,16) x 1,5 = 32,55 kN
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